Комплект угольных щеток с отстрелом 80700013 Eibenstock Carbon Brush 6.3x10x18 для строительных миксеров и шлифовальных машин

Взрыв-схема и деталировка частей: Комплект угольных щеток с отстрелом 80700013 Eibenstock Carbon Brush 6.3x10x18 для строительных миксеров и шлифовальных машин

Взрыв-схема и деталировка частей: Комплект угольных щеток с отстрелом 80700013 Eibenstock Carbon Brush 6.3x10x18 для строительных миксеров и шлифовальных машин

Видео

Rutube

Yandex Dzen



Деталировка на взрыв схеме:

  • Номер разный у разных моделей
  • Комплект угольных щеток Eibenstock Carbon Brush 6.3x10x18
  • Артикул 80700013

По официальным источникам данный комплект угольных щеток Eibenstock Carbon Brush 6.3x10x18 для ремонта строительных миксеров и магнитных станков:

БрендМодельНа взрыв-схемеАртикул
EibenstockEHR 14.1 S13/2 80700013
EibenstockEHR 15.1 SB1580700013
EibenstockEHR 20/2.4 S15/780700013
EibenstockEHR 20 S4/780700013
EibenstockEZR 21 S480700013
EibenstockMXT 120/2 C480700013
EibenstockMXT 100.13680700013
EibenstockERF 14.1 S780700013
EibenstockEBS 120.1180700013
EibenstockEM 125 S780700013
EibenstockBHM 35180700013
EibenstockEHD 1300 / EHD 15001580700013
MakitaMakita UT1400 / UT120«Motor»EE80700013
MakitaMakita HB3501EBD002
RefinaRefina EBS 120.1180700013
PortamixPortamix EM 125 S780700013

Важное инженерное предупреждение: На современных актуальных моделях (например, EBS 125.4, EHR 15.2 SB, EBM 150/3 P) данный артикул использовать нельзя. Несмотря на одинаковую толщину (6.3 мм) и длину (18 мм), современные щетки шире (12.5 мм или 16.0 мм) — щетка 80700013 будет болтаться в их щеткодержателях, что вызовет сильный перекос, искрение и мгновенный прогар коллектора.


Данные угольные щетки являются оригинальными, новыми и прошли проверку.

Артикул для поиска: 2uueibenstock80700013CarbonBrush631018

Артикул склада: P3-2-Mbox-GL


Техническая карта и геометрическая спецификация 80700013 Eibenstock Carbon Brush 6.3x10x18

При входном контроле, дефектовке и плановом техническом обслуживании электроинструмента параметры щеток проверяются с помощью цифрового штангенциркуля по ключевым контрольным точкам:

Конструктивный элементПараметрТочный размер / Спецификация
Толщина щетки (t)Размер графитового бруска по узкой грани6.3 мм (допуск под щеткодержатель)
Ширина щетки (w)Размер графитового бруска по широкой грани10.0 мм
Длина новой щетки (l)Высота неизношенного графитового тела18.0 мм (номинальный рабочий запас)
Функция защитыМеханизм аварийного отключенияВстроенный отстрел (Auto-cut-off)
Комплектация набораКоличество деталей в заводской упаковке2 штуки (1 пара)
Тип подключенияКонструкция токосъемного поводкаМедный пружинный жгут с латунной клеммой

Заводская спецификация: Позиция 80700013 поставляется заводом в Германии как оригинальный комплект из двух щеток повышенной надежности. Они оптимизированы под высокие индуктивные нагрузки коллекторных двигателей мощностью до 1500–1800 Вт.


Дополнительные важные параметры и верификация функций

  • Принцип работы механизма «отстрела» (Auto-cut-off):
    Внутри графитового тела щетки под давлением установлена миниатюрная изолированная пружина с непроводящим наконечником (штифтом). При истирании графита до критического предела (остаточная длина ~6 мм), удерживающий слой графита истончается, пружина мгновенно «выстреливает» штифт наружу. Он упирается в медную ламель коллектора ротора и физически отжимает остатки щетки от контакта.
  • Абсолютная защита коллектора:
    Функция отстрела полностью исключает риск того, что медный токоведущий поводок или пружина щеткодержателя протрут графит насквозь и коснутся вращающегося коллектора. Контакт разрывается мгновенно, двигатель останавливается, предотвращая появление мощной электрической дуги (кругового огня), которая способна сжечь дорогостоящий ротор.
  • OEM-состав электрографита:
    Оригинальный состав графита Eibenstock с мягкими смазывающими компонентами обеспечивает бережный контакт с медью ротора. При плановом износе на ламелях формируется политурная пленка, снижающая трение и минимизирующая искрение под нагрузкой.

Главные правила установки оригинального комплекта (Арт. 80700013)

  • Тщательная очистка латунной шахты щеткодержателя:
    Перед установкой новых щеток обязательно очистите внутреннюю полость латунного щеткодержателя от прессованной графитовой и бетонной пыли. Новая щетка должна перемещаться внутри шахты абсолютно свободно, под собственным весом. Если щетка застрянет из-за грязи, прижимная пружина не сможет прижать её к коллектору, возникнет огромный воздушный зазор, сильное искрение и коллектор ротора сгорит за пару минут.
  • Замена только парой:
    Категорически запрещено менять только одну щетку из комплекта, даже если вторая кажется менее изношенной. Из-за разной степени прижима и плотности графита возникнет перекос по току в обмотках ротора. Механизм отстрела настроен прецизионно: когда отстрелит одна щетка, двигатель отключится, сигнализируя о необходимости замены пары.
  • Контроль состояния прижимных пружин:
    Осмотрите пружины щеткодержателей. Если от перегрева старых щеток пружина потеряла упругость или деформировалась, её прижимная сила упадет. Недостаточный прижим вызовет микроотскоки щетки от ламелей на оборотах до 15 000 – 20 000 об/мин вала ротора, что приведет к выжиганию меди коллектора. При необходимости замените щеткодержатели в сборе.
  • Дефектовка зеркала коллектора ротора:
    Перед фиксацией новых щеток внимательно осмотрите коллектор ротора. Если на медных ламелях видна круговая выработка (ступенька), глубокие царапины или нагар, коллектор необходимо аккуратно проточить на токарном станке, выполнить продорожку миканитовой изоляции на глубину 0.5–0.8 мм и зашлифовать мелкой шкуркой. Установка новых оригинальных щеток на неровный или обгоревший коллектор уничтожит их за первый час работы.
  • Обязательная притирка на холостом ходу:
    После сборки инструмента запустите его на холостом ходу (без нагрузки) на 3–5 минут. Новые щетки имеют плоский торец, а коллектор — круглый радиус. Обкатка необходима, чтобы графит плавно притерся по форме коллектора (набилось «зеркало» контакта). Это исключит искрение и убережет двигатель от пусковых бросков тока.