Ротор (мотор / двигатель) 77117100 для строительных миксеров, дрелей-миксеров и магнитных сверлильных станков Eibenstock Rotor compl. EHR 15 SB 230V
Взрыв-схема и деталировка частей: Ротор (мотор / двигатель) 77117100 для строительных миксеров, дрелей-миксеров и магнитных сверлильных станков Eibenstock Rotor compl. EHR 15 SB 230V
Видео
Деталировка на взрыв схеме:
- Номер: У разных моделей свой номер, т.к. схемы разные
- Ротор в сборе (Eibenstock Rotor compl. EHR 15 SB 230V)
- Артикул 77117100
По официальным источникам данный ротор в сборе ( мотор / двигатель) в сборе подходит для ремонта строительных миксеров, дрелей-миксеров и магнитных сверлильных станков:
- Karnasch KA 38 Blue-Mag Все поколения
- Eibenstock MXT 110 Версия до 2016 года
- Eibenstock EHR 15 SB Базовая архивная
- Eibenstock EHR 15.1 SB Архивная
- Eibenstock EHR 15.2 SB Актуальная линейка
- Eibenstock EHR 18 S
- Eibenstock EM 125 S Архивная
- Eibenstock KBM 35 Все поколения на моторе 1050W
- Eibenstock KBM 35 I Индустриальная версия
- Eibenstock KBM 35 X Модификация с повышенным ресурсом
- Eibenstock KBM 38 Базовая версия на 38 мм
- Eibenstock KBM 38 X Модификация с расширенным ходом
- Magbroach MD40 Все поколения (мотор 1100W)
- Magbroach MDS40 Все поколения (мотор 1100W)
- Magbroach MLP45 Все поколения (мотор 1100W)
- Magbroach KA40 Архивная
- Bohrmaster Bohrmaster 35 Все модификации
- Euroboor ECO.32 Только поколение 2000-х годов
- FEIN KBM 35 Ранние серии (привод Eibenstock)
- FEIN KBM 35 I Ранние серии (привод Eibenstock)
- FEIN KBM 35 X Ранние серии (привод Eibenstock)
- FEIN KBM 38 Ранние серии (привод Eibenstock)
- FEIN KBM 38 X Ранние серии (привод Eibenstock)
- Magtron MBHM-35 UNI Архивная
- Magtron MBE-35N Архивная
- BDS Maschinen MABasic 35 Актуальная
- BDS Maschinen MABasic 200 Актуальная
- BDS Maschinen MAB 100 Только ранние серии (1050W)
Данные роторы являются оригинальными, новыми и прошли проверку.
Артикул для поиска: 2uueibenstock77117100rotorEHR15SB230V
Артикул склада: P3-2-all
Подробные геометрические и конструкционные параметры
Размеры узла адаптированы под зауженный, но удлиненный моторный отсек ручного силового инструмента:
| Элемент ротора | Метрические параметры | Назначение и допуски |
| Общая длина вала | 158,0 мм | Базовый габарит межосевого расстояния двигателя. |
| Пакет железа (Сердечник) | Ø 35,0 мм | Компактный диаметр снижает центробежные силы на обмотку. |
| Длина пакета железа | 50,0 мм | Увеличенная длина (длинный индукционный шаг) смещает баланс характеристик в сторону высокого крутящего момента, а не пиковых оборотов. |
| Коллекторный узел | Ø 24,5 мм (рабочая зона под щетку: 10 мм) | Оптимальная площадь соприкосновения; снижает линейную скорость трения щеток. |
| Вал-шестерня (Хвостовик) | 5 зубьев (косозубое правое зацепление) | Шаг, глубина и угол модульного зуба рассчитаны на жесткую редукцию. |
| Посадка подшипников | Передний: Ø 10,0 мм / Задний: Ø 8,0 мм | Стандартные прецизионные шейки вала под посадку «в натяг». |
| Диаметр крыльчатки | Ø 58,0 мм | Высокопрочный полиамид, оптимизированный под прокачку воздуха на низких оборотах. |
Физико-химический анализ материалов и бронирования
Так как инструмент часто работает в режиме «на грани остановки» (когда миксер вязнет в растворе), охлаждение двигателя резко падает. Для защиты от выгорания завод в Торгау (Германия) использует материалы аэрокосмического класса:
- Медная обмотка класса термостойкости H+: Применен провод в двойной полиамид-имидной изоляции. Обмотка способна кратковременно выдерживать экстремальный нагрев до 200°C–210°C без плавления и межвиткового замыкания.
- Компаундная заливка пазов и «петушков»: Ламели коллектора соединены с проводами методом высокотемпературной электросварки, после чего узел заливается эпоксидной смолой с высоким коэффициентом теплопроводности. Это отводит избыточное тепло от коллектора на вал и защищает контакты от вибрационного отрыва.
- Хромованадиевый вал: Вал ротора выточен из конструкционной легированной стали повышенной прочности. Зубья хвостовика проходят обязательную закалку ТВЧ (токами высокой частоты) до твердости 58–62 HRC, что предотвращает их быстрое истирание и деформацию под нагрузкой.
Механическое взаимодействие: Специфика редукции
лавная особенность ротора 77117100 — его хвостовик с 5 зубьями. На самом роторе обороты составляют до 22 000 об/мин на холостом ходу. На рабочем шпинделе миксера (например, EHR 15.2 SB) скорость падает до 450–750 об/мин.
- Огромное передаточное число означает, что обратный удар или резкое заклинивание коронки/венчика создает колоссальное срезающее усилие на косых зубьях вала.
- Немецкие инженеры заложили точный профиль эвольвентного зацепления, гасящий микроудары, при условии использования оригинальной смазки, демпфирующей контакт металл-металл.
Технология правильной замены 77117100
Геометрия осей и посадка подшипников
- Прессование строго по правилам: Подшипники (6000/6001 спереди, 608 сзади) запрессовываются ручным прессом. Давить можно только на внутреннее кольцо. Удары молотком создают микротрещины на беговых дорожках.
- Замена резиновой капсулы: Задний подшипник садится в корпус через резиновую втулку. Если её не заменить, от перегрева она задубеет и даст люфт. Вал перекосит, и косозубый хвостовик на 5 зубьев мгновенно срежет под нагрузкой.
Промывка редуктора и трибология
- Удаление абразива: Изношенный ротор оставляет в смазке металлическую стружку. Сборка со старой смазкой превратит её в абразивную пасту, которая сотрет новые зубья за 15 минут.
- Химическая чистка: Корпус редуктора полностью отмывается растворителем (Нефрас / Калоша) и продувается компрессором.
- Ревизия зацепления: Сопряженная шестерня промежуточного вала проверяется на сколы и питтинг под лупой. Изношенная шестерня сработает как фреза против нового вала.
- Дозирование смазки: Применяется полужидкая смазка класса NLGI-0 или NLGI-1 (Литол запрещен). Полость заполняется строго на 2/3. Избыток выдавит сальники и зальет коллектор, вызвав КЗ.
Электрофизика и ввод в эксплуатацию
- Проблема контакта: Новые щетки прилегают к новому коллектору (Ø 24.5 мм) только острыми гранями. Запуск на полных 230 В вызовет точечный перегрев и ожог меди.
- Технология обкатки: Машину запускают через стабилизатор на чуть пониженном вольтаже 205-210 вольт и дают поработать на холостом ходу 5–7 минут.
- Результат: Щетки притираются по всей плоскости, а на коллекторе формируется политура — глянцевая шоколадная пленка из оксида меди и графита. Она снижает трение и защищает узел от искрения.