Мотор в сборе 7701c100 для строительных миксеров Eibenstock EHR 14.1 S / EHR 14.1 SK with Intermediate Wheel
Взрыв-схема и деталировка частей: Мотор в сборе 7701c100 для строительных миксеров Eibenstock EHR 14.1 S / EHR 14.1 SK with Intermediate Wheel (Motor EHR 14.1 S with Intermediate Wheel)

Видео










Деталировка на взрыв схеме:
- Номер: 1
- Мотор в сборе (Motor EHR 14.1 S with Intermediate Wheel)
- Артикул 7701c100
По официальным источникам данный мотор в сборе подходит для ремонта строительных миксеров и шлифовальных машин:
| Eibenstock | EHR 14.1 S (230V) | 7701C100 |
| Eibenstock | EHR 14.1 SK (230V) | 7701C100 |
| Eibenstock | ERF 14.1 S (230V) | 7701C100 / 77013100 |
| Würth | Master BM 1100 (230V) | 702411003 |
| Norton Clipper | MX 1100 (230V) | 310438255 |
| Carat | M-1100 (230V) | 7701C100-CAR |
| Virax | Mix 1100 (230V) | 753544 |
| Диаком | Диаком EHR 14.1 S | 7701C100 |
Данные роторы являются оригинальными, новыми и прошли проверку.
Артикул для поиска: 2uueibenstock7701c100rotorEHR141SK
Артикул склада: P3-2-all
Геометрическая карта узла 7701c100 (Таблица размеров Motor EHR 14.1 S with Intermediate Wheel)
При дефектовке, входном контроле и замене оригинального заводского комплекта «Мотор в сборе» (Aрт. 7701C100) для профессиональных строительных миксеров Eibenstock EHR 14.1 S и EHR 14.1 SK (мощность 960 Вт, напряжение 230 В) контрольные замеры элементов производятся микрометром и цифровым штангенциркулем:
| Конструктивный элемент | Параметр | Точный размер (мм) / Спецификация |
| Общая длина вала | Полная габаритная длина вала ротора (от края до края) | ~150.0 мм |
| Пакет железа (Сердечник) | Диаметр пакета (основное тело) | Ø 35.0 мм (компактный силовой габарит) |
| Длина пакета шихтованного железа | ~38.0 мм (индукционный номинал под 960 Вт) | |
| Коллекторный узел | Диаметр коллектора по медным ламелям | Ø 24.5 мм |
| Рабочая длина ламелей под щетки | 10.5 мм | |
| Задний подшипник(сторона щеток) | Диаметр посадочного вала | Ø 6.0 мм (под подшипник 626 2RSL C3) |
| Передний подшипник(сторона редуктора) | Диаметр посадочного вала | Ø 8.0 мм (под подшипник 608 2RSL C3) |
| Крыльчатка охлаждения | Наружный диаметр крыльчатки вентилятора | Ø 58.0 мм |
| Вал-шестерня (Хвостовик) | Тип передачи (кинематическое зацепление) | Интегрированная косозубая шестерня |
| Количество зубьев (заходов шестерни вала) | 5 зубьев (актуальная ОЕМ-версия) |
Заводская спецификация: Артикул 7701C100 (EAN: 4026851120052) представляет собой готовый к установке моторный блок в сборе, в комплектацию которого производитель обязательно включает ведомое промежуточное колесо редуктора (Zwischenrad, Арт. 7701C471)
Дополнительные важные замеры для верификации 7701c100
Расстояние между подшипниками:
Внутреннее линейное расстояние между упорными заплечиками передней и задней опор составляет ~115.0 мм. Погрешность посадки или осевой люфт более 0.3 мм вызовет смещение косозубого хвостовика относительно промежуточного колеса, что приведет к перекосу и ускоренному износу зубьев в пластиковом или металлическом корпусе редуктора.
Диаметр крыльчатки (58.0 мм):
Полиамидный вентилятор вращается внутри оригинального диффузора пластикового корпуса мотора (Арт. 80900163). При смешивании сухих строительных смесей мотор работает на пределе обдува — уменьшение лопастей снизит плотность воздушного потока и приведет к перегреву статора, а увеличение заставит крыльчатку тереться о стенки корпуса.
При замене мотора на строительных миксерах Eibenstock EHR 14.1 S критически важно учитывать год выпуска и серийный номер вашего инструмента:
- Модификации после 2006 года (Актуальные версии, которые у нас в наличии):
Вал ротора имеет встроенный хвостовик на 5 зубьев. При его установке промежуточное колесо из комплекта заменять не обязательно (если родное в идеальном состоянии), так как шаг и модуль зацепления совпадают. - Ранние модификации до 2006 года (Заводской номер до 06 XXXX):
На старых оригинальных роторах хвостовик имел всего 4 зуба. Завод в Торгау полностью изменил параметры нарезки вала для повышения надежности передачи.- ⚠️ Внимание: Если вы ремонтируете старый миксер, вы обязаны установить новое промежуточное колесо (Zwischenrad, Арт. 7701C471) из комплекта поставки 7701C100. В противном случае новый 5-зубый хвостовик ротора физически не совпадет по модулю зацепления со старым 4-зубый промежуточным колесом и мгновенно срежет его зубья при первом же пуске под нагрузкой.
Главные правила установки оригинального узла (Арт. 7701C100) нового образца (5 зубьев)
- Контроль зацепления 5-зубого хвостовика: Поскольку новый оригинальный ротор поставляется в комплекте с завода с модернизированным 5-зубым хвостовиком, установка сопряженного ведомого промежуточного колеса (Zwischenrad, Арт. 7701C471) на 5 заходов из коробки является строго обязательной. Запрещено оставлять старую промежуточную шестерню старого образца (рассчитанную под 4 зуба) — малейшее несоответствие модуля и шага эвольвентного зацепления мгновенно срежет зубья новой пары при первом же пуске.
- Только новые подшипники и щетки: Узел поставляется в сборе, но всегда укомплектовывайте его новыми прецизионными закрытыми подшипниками с тепловым зазором C3: задний 626 2RSL C3 (Арт. 80410025) и передний 608 2RSL C3 (Арт. 80410026). Установите новый комплект графитовых щеток 5х8 мм (Арт. 80700032), так как старые щетки с нарушенным зеркалом износа быстро прожгут дорожки на новом коллекторе.
- Контроль игольчатого подшипника (HK 0810): Тщательно проверьте игольчатую втулку промежуточного вала в корпусе редуктора (Арт. 80420110), в которую садится новое промежуточное колесо. При замесе тяжелых строительных растворов весом до 30 кг изношенные иголки вызовут радиальное отклонение шестерни от оси, что приведет к моментальному неравномерному износу и скалыванию профиля новых 5 зубьев хвостовика.
- Очистка от абразива: Строительные миксеры работают в условиях экстремальной запыленности цементной и штукатурной смесью. Перед сборкой тщательно выдуйте компрессором внутреннюю часть пластикового корпуса мотора. Попадание старого абразива на новый коллектор вызовет повышенное искрение и быстрый износ графита.
- Ревизия смазки шпиндельного колеса: Снимите крышку редуктора, полностью удалите старую смазку, смешанную со шламом и продуктами износа прошлого ротора. Заложите свежую оригинальную смазку с высокой адгезией и противозадирными присадками, предназначенную для высоконагруженных косозубых передач.
- Притирка на холостом ходу: После полной сборки миксера запустите его с помощью электронного куркового выключателя на минимальных оборотах холостого хода (без погружения насадки-венчика в раствор) на 3–5 минут. Это необходимо, чтобы новые щетки ровно сели по радиусу коллектора, а электроника плавно откалибровала пусковые токи.