Ротор (мотор / двигатель) 76401100 (7331U100 / 73211100) для алмазных дрелей сухого сверления Eibenstock ESD 1801 / EHD 1801 строго до 2012 года выпуска

Взрыв-схема и деталировка частей: Ротор (мотор / двигатель) 76401100 (7331U100 / 73211100) для алмазных дрелей сухого сверления Eibenstock ESD 1801 / EHD 1801 строго до 2012 года выпуска

Взрыв-схема и деталировка частей: Ротор (мотор / двигатель) 76401100 (7331U100 / 73211100) для алмазных дрелей сухого сверления Eibenstock ESD 1801 / EHD 1801 строго до 2012 года выпуска

Видео

Rutube

Yandex Dzen


Деталировка на взрыв схеме:

  • Номер: 1
  • Ротор rotor compl
  • Артикул 76401100 заводской номер, а не дилерский (на взрыв-схемах указан как дилерский 7331U100 / 73211100)

Совместимость ротора 76401100

Eibenstock (Германия)ESD 1801Алмазная дрель с микроударомСтрого раннее поколение (выпуск до 2012 г.)
Eibenstock (Германия)EHD 1801Алмазная дрель безударнаяРанние серии со съёмной шестерней на шпонке
Gölz (Германия)FB S10 (или FBS 10)Алмазная дрель (OEM)Полный немецкий клон дрели ESD 1801
BTI (Германия)BHD 1801Алмазная дрель (OEM)Поставка для BTI в фирменном сером пластике
Cedima (Германия)HBM-3Алмазная дрель (OEM)Версия для немецкого бренда Cedima
Carat (Нидерланды)A-1801Алмазная дрель (OEM)Версия для голландского рынка
Adamas (Бельгия)HD 1800 / HD 1801Ручной бормотор (OEM)Сборка на моторной платформе Eibenstock

Данные роторы являются оригинальными, новыми и прошли проверку.

Артикул для поиска: 2uueibenstock76401100rotorESDEHD1801

Артикул склада: P3-2-all


Геометрическая карта ротора 76401100 (Таблица размеров для ESD / EHD 1801 )

При дефектовке, реинжиниринге и замене оригинального ротора Eibenstock (Арт. 76401100) для ранних серий дрелей сухого алмазного бурения ESD 1801 и EHD 1801 замеры производятся микрометром и штангенциркулем по ключевым контрольным точкам:

Конструктивный элементПараметрТочный размер (мм) / Спецификация
Общая длинаПолная габаритная длина вала (от края до края)~175.0 мм
Пакет железа (Сердечник)Диаметр пакета (основное тело)Ø 41.5 мм (компактный силовой габарит)
Длина пакета железа~45.0 мм (под номинальную мощность 1.8 кВт)
Коллекторный узелДиаметр коллектора по медным ламелямØ 28.0 мм
Рабочая длина ламелей под щетки13.5 мм
Задний подшипник(сторона щеток)Диаметр посадочного валаØ 8.0 мм (под подшипник 608 2Z)
Передний подшипник(сторона редуктора)Диаметр посадочного валаØ 10.0 мм (под подшипник 6000)
Крыльчатка охлажденияНаружный диаметр крыльчаткиØ 70.0 мм
Приводная часть (Хвостовик)Тип передачи крутящего моментаГладкий цилиндрический вал со шпоночным пазом
Метод фиксации ведущей шестерниСъемная косозубая шестерня редуктора фиксируется через шпонку

Примечание: ротор 76401100 разработан строго для ранних серий (выпускавшихся до 2012 года). Он категорически не взаимозаменяем с современными модификациями тех же моделей дрелей, в которых косозубая шестерня хвостовика нарезана непосредственно на самом теле вала!


Дополнительные важные замеры для верификации

Шпоночный паз хвостовика:
Ширина паза под призматическую шпонку на приводном конце вала выполнена по жестким ОЕМ-стандартам немецкого завода в Торгау. При реинжиниринге, кастомном фрезеровании или подборе донора точность размеров паза должна полностью исключать радиальный люфт. С учетом того, что модель ESD 1801 работает в режиме высокочастотного микроудара (до 41 000 уд/мин), малейший зазор мгновенно разобьет шпоночный паз как на новом валу, так и в теле съемной шестерни за несколько часов работы.
Расстояние между подшипниками:
Внутреннее линейное расстояние между упорными заплечиками передней и задней опор составляет ~138 мм. Любая погрешность проточки вала или усадки пакета железа более 0.3 мм создаст осевое смещение. Это либо намертво зажмет подшипники в корпусе, либо нарушит соосность шестерен редуктора в масляной ванне.
Диаметр крыльчатки (70 мм):
Полиамидный вентилятор вращается внутри оригинального пластикового диффузора (воздуховодного кольца). Изменение габаритов лопастей недопустимо: уменьшение диаметра снизит плотность воздушного потока, что приведет к перегреву статора при жестком сухом сверлении абразивных материалов, а увеличение — заставит крыльчатку тереться о стенки корпуса.


Главные правила установки шпоночной запчасти (Арт. 76401100)

  • Дефектовка съемной шестерни и шпонки:
    Поскольку ведущая шестерня редуктора является отдельной съемной деталью, тщательно оцените состояние её внутреннего посадочного отверстия и граней самой шпонки. Если шпонка имеет следы смятия, а паз шестерни развальцован — замените их на новые. Установка старой прослабленной шпонки на новый вал приведет к ударному люфту, который срежет шпоночную шейку ротора под нагрузкой.
  • Только новые щетки: Дрели сухого бурения работают в условиях колоссальной запыленности. Старые приработанные щетки с нарушенным зеркалом контакта вызовут сильное искрение, повреждение кромок ламелей и мгновенно сожгут коллектор нового ротора. Ставьте только новый оригинальный комплект щеток Eibenstock.
  • Новые подшипники и демпфер: Работа с микроударом накладывает жесткие требования к жесткости опор вала. Всегда заменяйте передний подшипник 6000 и задний маленький подшипник 608 2Z на прецизионные закрытые аналоги (SKF, FAG, NSK). Задний подшипник устанавливается исключительно в новую резиновую амортизационную капсулу (Lagerkappe), чтобы исключить радиальное биение тяжелого якоря.
  • Чистка статора и корпуса: Перед сборкой полностью выдуйте компрессором и промойте специализированной диэлектрической смывкой статор (Полный полюсный ринг) и внутреннюю полость пластикового корпуса. Скопившаяся токопроводящая бетонная и графитовая пыль способна пробить изоляцию нового якоря на землю при первом же пуске.
  • Ревизия масляной ванны редуктора: Дрели серий 1801 оснащены металлическим корпусом редуктора с масляной ванной. Полностью удалите старое отработанное масло, промойте механику от продуктов износа шпоночного узла и заложите свежую специализированную высокооборотистую смазку. Обязательно проконтролируйте герметичность сальника вала ротора, чтобы смазка не просочилась в электроотсек к коллектору.
  • Притирка на холостом ходу: После сборки обкатайте дрель на холостом ходу в течение 3–5 минут без нагрузки (без фиксации алмазной коронки). Это обеспечит мягкую радиальную приработку новых щеток к медному коллектору и позволит проверить редуктор на отсутствие посторонних шумов и биений в зоне шпоночного зацепления.