Ротор (мотор / двигатель) 76401100 (7331U100 / 73211100) для алмазных дрелей сухого сверления Eibenstock ESD 1801 / EHD 1801 строго до 2012 года выпуска
Взрыв-схема и деталировка частей: Ротор (мотор / двигатель) 76401100 (7331U100 / 73211100) для алмазных дрелей сухого сверления Eibenstock ESD 1801 / EHD 1801 строго до 2012 года выпуска

Видео










Деталировка на взрыв схеме:
- Номер: 1
- Ротор rotor compl
- Артикул 76401100 заводской номер, а не дилерский (на взрыв-схемах указан как дилерский 7331U100 / 73211100)
Совместимость ротора 76401100
| Eibenstock (Германия) | ESD 1801 | Алмазная дрель с микроударом | Строго раннее поколение (выпуск до 2012 г.) |
| Eibenstock (Германия) | EHD 1801 | Алмазная дрель безударная | Ранние серии со съёмной шестерней на шпонке |
| Gölz (Германия) | FB S10 (или FBS 10) | Алмазная дрель (OEM) | Полный немецкий клон дрели ESD 1801 |
| BTI (Германия) | BHD 1801 | Алмазная дрель (OEM) | Поставка для BTI в фирменном сером пластике |
| Cedima (Германия) | HBM-3 | Алмазная дрель (OEM) | Версия для немецкого бренда Cedima |
| Carat (Нидерланды) | A-1801 | Алмазная дрель (OEM) | Версия для голландского рынка |
| Adamas (Бельгия) | HD 1800 / HD 1801 | Ручной бормотор (OEM) | Сборка на моторной платформе Eibenstock |
Данные роторы являются оригинальными, новыми и прошли проверку.
Артикул для поиска: 2uueibenstock76401100rotorESDEHD1801
Артикул склада: P3-2-all
Геометрическая карта ротора 76401100 (Таблица размеров для ESD / EHD 1801 )
При дефектовке, реинжиниринге и замене оригинального ротора Eibenstock (Арт. 76401100) для ранних серий дрелей сухого алмазного бурения ESD 1801 и EHD 1801 замеры производятся микрометром и штангенциркулем по ключевым контрольным точкам:
| Конструктивный элемент | Параметр | Точный размер (мм) / Спецификация |
| Общая длина | Полная габаритная длина вала (от края до края) | ~175.0 мм |
| Пакет железа (Сердечник) | Диаметр пакета (основное тело) | Ø 41.5 мм (компактный силовой габарит) |
| Длина пакета железа | ~45.0 мм (под номинальную мощность 1.8 кВт) | |
| Коллекторный узел | Диаметр коллектора по медным ламелям | Ø 28.0 мм |
| Рабочая длина ламелей под щетки | 13.5 мм | |
| Задний подшипник(сторона щеток) | Диаметр посадочного вала | Ø 8.0 мм (под подшипник 608 2Z) |
| Передний подшипник(сторона редуктора) | Диаметр посадочного вала | Ø 10.0 мм (под подшипник 6000) |
| Крыльчатка охлаждения | Наружный диаметр крыльчатки | Ø 70.0 мм |
| Приводная часть (Хвостовик) | Тип передачи крутящего момента | Гладкий цилиндрический вал со шпоночным пазом |
| Метод фиксации ведущей шестерни | Съемная косозубая шестерня редуктора фиксируется через шпонку |
Примечание: ротор 76401100 разработан строго для ранних серий (выпускавшихся до 2012 года). Он категорически не взаимозаменяем с современными модификациями тех же моделей дрелей, в которых косозубая шестерня хвостовика нарезана непосредственно на самом теле вала!
Дополнительные важные замеры для верификации
Шпоночный паз хвостовика:
Ширина паза под призматическую шпонку на приводном конце вала выполнена по жестким ОЕМ-стандартам немецкого завода в Торгау. При реинжиниринге, кастомном фрезеровании или подборе донора точность размеров паза должна полностью исключать радиальный люфт. С учетом того, что модель ESD 1801 работает в режиме высокочастотного микроудара (до 41 000 уд/мин), малейший зазор мгновенно разобьет шпоночный паз как на новом валу, так и в теле съемной шестерни за несколько часов работы.
Расстояние между подшипниками:
Внутреннее линейное расстояние между упорными заплечиками передней и задней опор составляет ~138 мм. Любая погрешность проточки вала или усадки пакета железа более 0.3 мм создаст осевое смещение. Это либо намертво зажмет подшипники в корпусе, либо нарушит соосность шестерен редуктора в масляной ванне.
Диаметр крыльчатки (70 мм):
Полиамидный вентилятор вращается внутри оригинального пластикового диффузора (воздуховодного кольца). Изменение габаритов лопастей недопустимо: уменьшение диаметра снизит плотность воздушного потока, что приведет к перегреву статора при жестком сухом сверлении абразивных материалов, а увеличение — заставит крыльчатку тереться о стенки корпуса.
Главные правила установки шпоночной запчасти (Арт. 76401100)
- Дефектовка съемной шестерни и шпонки:
Поскольку ведущая шестерня редуктора является отдельной съемной деталью, тщательно оцените состояние её внутреннего посадочного отверстия и граней самой шпонки. Если шпонка имеет следы смятия, а паз шестерни развальцован — замените их на новые. Установка старой прослабленной шпонки на новый вал приведет к ударному люфту, который срежет шпоночную шейку ротора под нагрузкой. - Только новые щетки: Дрели сухого бурения работают в условиях колоссальной запыленности. Старые приработанные щетки с нарушенным зеркалом контакта вызовут сильное искрение, повреждение кромок ламелей и мгновенно сожгут коллектор нового ротора. Ставьте только новый оригинальный комплект щеток Eibenstock.
- Новые подшипники и демпфер: Работа с микроударом накладывает жесткие требования к жесткости опор вала. Всегда заменяйте передний подшипник 6000 и задний маленький подшипник 608 2Z на прецизионные закрытые аналоги (SKF, FAG, NSK). Задний подшипник устанавливается исключительно в новую резиновую амортизационную капсулу (Lagerkappe), чтобы исключить радиальное биение тяжелого якоря.
- Чистка статора и корпуса: Перед сборкой полностью выдуйте компрессором и промойте специализированной диэлектрической смывкой статор (Полный полюсный ринг) и внутреннюю полость пластикового корпуса. Скопившаяся токопроводящая бетонная и графитовая пыль способна пробить изоляцию нового якоря на землю при первом же пуске.
- Ревизия масляной ванны редуктора: Дрели серий 1801 оснащены металлическим корпусом редуктора с масляной ванной. Полностью удалите старое отработанное масло, промойте механику от продуктов износа шпоночного узла и заложите свежую специализированную высокооборотистую смазку. Обязательно проконтролируйте герметичность сальника вала ротора, чтобы смазка не просочилась в электроотсек к коллектору.
- Притирка на холостом ходу: После сборки обкатайте дрель на холостом ходу в течение
3–5 минутбез нагрузки (без фиксации алмазной коронки). Это обеспечит мягкую радиальную приработку новых щеток к медному коллектору и позволит проверить редуктор на отсутствие посторонних шумов и биений в зоне шпоночного зацепления.