Статор 73E31150 для алмазных моторов и дрелей Eibenstock EBM 182/3 / ETN 162/3 (Stator, 230 V)
Взрыв-схема и деталировка частей: Статор 73E31150 для алмазных моторов и дрелей Eibenstock EBM 182/3 / ETN 162/3 (Stator, 230 V)
Видео
Yandex Dzen
Деталировка на взрыв схеме:
- Номер: 2
- Статор / Eibenstock EBM 182/3
- Артикул 73E31150
По официальным источникам данный статор подходит для ремонта алмазных моторов:
Данные статоры являются оригинальными, новыми и прошли проверку.
Артикул для поиска: 2uueibenstock73E31150statorEBM1823P
Артикул склада: P2-3-BOX-R1
Геометрическая карта статора 73E31150 (Таблица размеров Eibenstock EBM 182/3)
При дефектовке, входном контроле и верификации оригинального неподвижного силового узла — полюсного кольца / статора Eibenstock (Арт. 73E31150) для ручных установок и дрелей алмазного бурения замеры магнитопровода производятся цифровым штангенциркулем по ключевым контрольным точкам пакета железа:
| Конструктивный элемент | Параметр | Точный размер (мм) / Спецификация |
| Наружный габарит пакета | Внешний диаметр шихтованного железа (по граням) | ~Ø 58.5 мм |
| Внутренний диаметр (Полость) | Внутренний диаметр тоннеля под ротор | ~Ø 42.0 мм (под ротор Ø 41.5 мм) |
| Длина пакета железа | Осевая длина металлических пластин статора | ~50.0 мм (индукционный номинал под 2200 Вт) |
| Полная длина узла | Габаритная длина с учетом лобовых частей обмотки | ~78.0 мм |
| Материал проводника | Тип обмоточного провода и термостойкость | Медь, класс изоляции H (стабильно до 180°C) |
| Тип подключения | Способ коммутации со щетками и блоком электроники | Клеммы ножевого типа (Faston / Мама) |
Заводская спецификация: Позиция 73E31150 (оригинальное наименование по каталогам завода в Торгау — Polring kpl. 230V / Stator complete) представляет собой монолитный шихтованный элемент под сеть 230 В. Лобовые части обмоток залиты эпоксидным составом высокой плотности для защиты меди от абразивной пыли при сухом сверлении.
Критически важная инженерная деталь по сериям: Данный статор (Арт. 73E31150) спроектирован для классических базовых модификаций инструмента. Начиная с более поздних версий двигателей ETN 162/3 нового поколения с измененными платами контроля токовых нагрузок, завод начал поставлять модифицированный статор с артикулом 73E37150. Механические посадочные габариты у них идентичны, но параметры индуктивности катушек скорректированы под обновленную электронику. При покупке обязательно проверяйте серийный номер и артикул на шильдике вашей машины!
Дополнительные важные замеры для верификации 73E31150
- Радиальный воздушный зазор (~0.25 мм):
Внутренний тоннель магнитопровода жестко центрируется относительно оси вращения 6-зубого ротора (Арт. 73E31100). Поскольку дрель ETN 162/3 работает как в ручном режиме, так и на станине, оператор при бурении оказывает сильное осевое и боковое давление. Любой микроперекос статора при укладке в пластиковый моторный кожух недопустим — ротор начнет задевать полюса статора, что приведет к мгновенному оплавлению лака обмоток. - Длина пакета железа (50.00 мм):
Параметр жестко определяет индуктивность катушек для обеспечения стабильного крутящего момента на каждой из трех механических скоростей редуктора. Любое отклонение в длине железа (например, при неоригинальной кустарной перемотке) вызовет резкое падение тяги при встрече коронки с арматурой и приведет к ложным срабатываниям электронной платы защиты.
Главные правила установки новой оригинальной запчасти (Арт. 73E31150)
- Экстремальные требования к чистке моторного отсека:
Дрели серии ETN 162/3 очень часто эксплуатируются всухую по кирпичу и бетону, из-за чего моторный отсек забивается мелкодисперсной абразивной пылью. Перед укладкой нового статора в пластиковые пазы полностью выдуйте компрессором и промойте специальной диэлектрической смывкой посадочные места. Статор должен сесть в направляющие пазы ровно, до упора и без перекосов. Корпусные винты затягивайте строго равномерно крест-накрест. - Контроль полярности подключения катушек:
Клеммы обмоток статора должны коммутироваться к щеткодержателям и сетевому выключателю/плате строго по заводской электрической схеме. Ошибка в полярности (переворот одной из катушек «задом наперед») приведет к встречному направлению магнитных потоков. Двигатель при включении начнет сильно гудеть, мгновенно нагреется и сгорит, не сделав ни одного оборота вала. - Трассировка внутренних проводов:
Выводные провода катушек статора должны укладываться строго в предназначенные для них обводные каналы пластикового кожуха. Убедитесь, что провода не имеют избыточного натяжения, не пережаты половинками корпуса при затяжке винтов и физически не могут коснуться вращающейся лопастной крыльчасти вентилятора ротора. - Обязательный тест сопряженного ротора:
Если старый статор сгорел из-за экстремальной перегрузки или заклинивании коронки, высокая температура неизбежно повреждает и ротор (якорь). Перед установкой нового статора обязательно проверьте исправность якоря (Арт. 73E31100) на приборе ИКЗ (на предмет короткозамкнутых витков) и мегаомметром на пробой обмотки на вал. Установка нового статора со старым неисправным ротором сожжет новые катушки статора за несколько секунд. - Ревизия щеточного узла и притирка:
При замене статора всегда устанавливайте новые оригинальные угольные щетки Eibenstock размера 6,3х12,5×18 мм с автоматическим отстрелом при износе (Арт. 80700034). Собранную буровую машину перед стартом бурения под нагрузкой обязательно обкатайте на холостом ходу (без установленной коронки) в течение 3–5 минут. Это стабилизирует пусковые токи и обеспечит мягкую радиальную приработку графита щеток к медному коллектору.