Статор 73511150 для алмазных моторов Eibenstock EBM 350/3 P (250/2P/250/1P) DB 160 (201/225) (Stator, 230 V EBM 300/3 P)
Взрыв-схема и деталировка частей: Статор 73511150 для алмазных моторов Eibenstock EBM 350/3 P (250/2P/250/1P) DB 160 (201/225) (Stator, 230 V EBM 300/3 P)
Видео
Yandex Dzen
Деталировка на взрыв схеме:
- Номер: свой у разных моделей
- Статор / Stator cpl. EBM 350/3 P 230V
- Артикул 73511150
По официальным источникам данный статор подходит для ремонта алмазных моторов:
| Бренд (OEM) | Точное название модели оборудования | Позиция статора на взрыв-схеме | Инженерный комментарий и технические нюансы |
| Eibenstock | EBM 350/3 P | Позиция №8 | Эталонная модель. |
| Eibenstock | EBM 250/2 P | Позиция №3 | Полная преемственность электрической части с 350-й серией. |
| Eibenstock | EBM 250/1 P | Позиция №3 | Моторный блок и его геометрия идентичны версии 250/2. |
| Eibenstock | DB 160 | Позиция №6 | Использует этот же статор в пластиковом корпусе 73511200. |
| Eibenstock | DB 201 | Позиция №6 | Посадочные места статора (диаметр 72 мм, длина 65 мм) совпадают идеально. |
| Eibenstock | DB 225 | Позиция №3 | Использует силовую базу Eibenstock мощностью 2.5 кВт. |
| Eibenstock | ESD 200 | Позиция №4 | Нагрузки на обмотки аналогичны EBM 350. |
| Rothenberger | Rodiadrill 500 | Блок мотора | OEM-клон. Внутри стоит чистокровный мотор EBM 350/3 P. . |
| Tyrolit | DME33MW(Ранние серии) | Блок мотора | OEM-контракт. Первые поколения 3-скоростных тяжелых приводов Tyrolit собирались на базе мотора Eibenstock 2500W. |
Данные статоры являются оригинальными, новыми и прошли проверку.
Артикул для поиска: 2uueibenstock73511150statorEBM3503P
Артикул склада: P2-3-BOX-R1
Геометрическая карта статора 73511150 (Таблица размеров Stator cpl. EBM 350/3 P 230V)
При дефектовке, входном контроле и верификации оригинального неподвижного силового узла — полюсного кольца / статора Eibenstock (Арт. 73511150) для тяжелых промышленных установок алмазного бурения замеры магнитопровода производятся цифровым штангенциркулем по ключевым контрольным точкам пакета железа:
| Конструктивный элемент | Параметр | Точный размер (мм) / Спецификация |
| Наружный габарит пакета | Внешний диаметр шихтованного железа (по граням) | ~Ø 64.5 мм (тяжелый силовой контур) |
| Внутренний диаметр (Полость) | Внутренний диаметр тоннеля под ротор | ~Ø 47.0 мм (допуск под ротор Ø 46.5 мм) |
| Длина пакета железа | Осевая длина металлических пластин статора | ~55.0 мм (индукционный номинал под 2500–3000 Вт) |
| Полная длина узла | Габаритная длина с учетом лобовых частей обмотки | ~85.0 мм |
| Материал проводника | Тип обмоточного провода и термостойкость | Медь, класс изоляции H (стабильно до 180°C) |
| Тип подключения | Способ коммутации со щетками и платой / кабелем | Клеммы ножевого типа (Faston / Мама) |
Заводская спецификация: Позиция 73511150 (оригинальное наименование в деталировках завода в Торгау — Polring kpl. 230V / Stator 230V) представляет собой силовой статор с утолщенным медным проводом, рассчитанным на жесткие амперные нагрузки. Катушки залиты специализированным эпоксидным составом горячей полимеризации для абсолютной защиты от токопроводящей бетонной пульпы и влажного шлама.
Инженерное примечание для версий RP: Если вы восстанавливаете модификации двигателей с электронной платой импульсного контроля и литерой RP, данный статор физически и геометрически встанет на свое место без проблем. Однако при подключении всегда контролируйте шаг выводов клемм на электронный блок управления.
Дополнительные важные замеры для верификации Eibenstock 73511150
- адиальный воздушный зазор (~0.25 мм):
Внутренний тоннель магнитопровода жестко центрируется с осью вращения силового ротора (например, Арт. 73531100). Поскольку станки алмазного сверления этой серии работают с коронками больших диаметров (до Ø 250–350 мм), крутящие и вибрационные нагрузки на алюминиевый корпус мотора максимальны. Малейший перекос статора при укладке или фиксации стяжными винтами недопустим — ротор мгновенно начнет задевать полюса статора, что приведет к КЗ и выгоранию двигателя. - Длина пакета железа (55.0 мм):
Этот линейный габарит жестко определяет индуктивность обмоток и стабильность магнитного потока под нагрузкой. Благодаря прецизионной толщине пакета, двигатели EBM удерживают крутящий момент на низких скоростях механических редукторов при прохождении через тяжелое армирование. Отклонение в длине железа (например, при кустарной неоригинальной перемотке) вызовет падение тяги на коронке и броски пускового тока.
Главные правила установки новой оригинальной запчасти (Арт. 73511150)
- Экстремальные требования к очистке алюминиевого корпуса:
Мокрое алмазное бурение неизбежно сопряжено с выделением влажного шлама, а сухой режим — с облаком абразивной бетонной пыли. Чаще всего старый статор сгорает из-за пробоя изоляции скопившейся внутри грязью. Перед укладкой новой детали полностью очистите, обезжирьте и высушите внутреннюю полость алюминиевого корпуса двигателя. Статор должен сесть в направляющие пазы ровно, до упора и без перекосов. Винты стяжки затягивайте строго равномерно крест-накрест. - Контроль полярности подключения катушек:
Клеммы обмоток статора должны коммутироваться к щеткодержателям и сетевому кабелю / выключателю в строгом соответствии с заводской электрической схемой. Ошибка в полярности (переворот одной из катушек) приведет к встречному направлению магнитных потоков. Двигатель при включении начнет сильно гудеть, мгновенно нагреется и сгорит, не сделав ни одного оборота вала. - Трассировка внутренних проводов:
Выводные провода катушек статора должны укладываться строго в предназначенные для них обводные каналы пластикового или алюминиевого кожуха. Убедитесь, что провода не имеют избыточного натяжения, не пережаты половинками корпуса при затяжке винтов и физически не могут коснуться вращающейся лопастной крыльчатки вентилятора ротора. - Обязательный тест сопряженного ротора:
Если старый статор сгорел из-за экстремальной перегрузки при заклинивании алмазной коронки, высокая температура могла потянуть за собой и ротор (якорь). Перед установкой нового статора обязательно проверьте исправность якоря на приборе ИКЗ (на предмет короткозамкнутых витков) и мегаомметром на пробой обмотки на вал. Установка нового статора со старым неисправным ротором сожжет новые катушки статора за несколько секунд. - Ревизия щеточного узла и притирка:
При замене статора всегда устанавливайте новые оригинальные угольные щетки Eibenstock размера 6,3х16×20 мм. Собранную буровую машину перед стартом бурения на объекте обязательно обкатайте на холостом ходу (без коронки) в течение 3–5 минут. Это стабилизирует пусковые токи и обеспечит мягкую радиальную приработку графита щеток к медному коллектору.